Transport wyprodukowanych wyrobów wiąże się z przemieszczeniem go z miejsca produkcji do magazynu, dystrybutora lub bezpośrednio do odbiorcy. Z tego powodu, każdy produkt musi być dokładnie zapakowany w opakowanie jednostkowe, a w sytuacji wyrobów drobnych dodatkowo w opakowanie zbiorcze. Ten typ ładunku, niejako zapakowanego podwójnie nosi nazwę ładunku drobnicowego lub palety drobnicowej.
Opakowania dla ładunku drobnicowego
Ładunek drobnicowy charakteryzuje się stałą formą – w duże opakowanie, kontener czy wagon pakowane są drobne przedmioty, posiadające własną warstwę ochronną w postaci pudełka, folii czy papieru. Ponieważ rozmiar pojedynczych produktów jest niewielki, a ilość często przekracza kilkaset nawet sztuk, tego typu drobnica pakowana jest dodatkowo w opakowanie zbiorcze, które posiada metryczkę określającą rodzaj i ilość przedmiotów znajdujących się we wnętrzu kontenera.
Drobnica paletowa może mieć różny rozmiar – w zależności od wielkości opakowania zbiorczego może być bardzo duża, taka, której załadunek odbywa się przy pomocy urządzeń dźwigowych lub mniejszych rozmiarów. Tego typu ładunki drobnicowe wymagają szczególnej ostrożności przy transporcie, gdyż łatwo o ich uszkodzenie.
Transport drobnicy paletowej
Przy transporcie niewielkiej partii towarów, tego typu transport jest bardzo opłacalną formą dostarczenia go klientowi.
Transport drobnicy paletowej ma również inne, dość wyraźne zalety:
– dostawa odbywa się w jednym czasie,
– nie ma konieczności oddzielnego magazynowania poszczególnych
produktów,
– niższe koszty związane z transportem zbiorczym,
– dopasowanie wielkości dostawy do odbiorcy.
Ładunki drobnicowe w zależności od swojej postaci mogą mieć różne opakowania i są to:
-bańki, beczki, butle, klatki, kosze, skrzynie, worki,
lub
mogą być włożone luzem do opakowania zbiorczego.
Opakowanie zbiorcze pełni bardzo ważną funkcję – chroni towar przed uszkodzeniem, a jednocześnie ułatwia jego transport.
Cechą charakterystyczną ładunku paletowego drobnicowego jest:
– niewielka masa jednej przesyłki, dzięki czemu, pojedyncze
pakunki można łączyć w jednostki ładunkowe,
– dowolny kształt opakowania poszczególnego produktu,
– umiejscowione w różnych punktach adresy odbiorców,
– cena uzależniona od liczby przewożonych palet – im więcej palet
załadowanych jest na pojazd transportowy, tym cena jest niższa,
– wystawiony list przewozowy uwzględnia zbiorczy ładunek.
Opakowanie zbiorcze drobnicy paletowej powinno być dobrze oznakowane i opisane. Jest to ważne przy produktach dostarczanych do różnych odbiorców. Ważne jest także, by towar odpowiadał warunkom klimatycznym danego obszaru – nie można łączyć towarów wrażliwych na wysoką lub niską temperaturę z produktami niewrażliwymi na ten czynnik.
Jego oznakowanie można podzielić na kilka grup:
– zasadnicze – służące do zidentyfikowania rodzaju towaru,
– informacyjne – określające cechy przewożonego towaru,
– niebezpieczne – ostrzegające ludzi przed zagrażającym czynnikiem,
– manipulacyjne – instruujące o sposobie rozpakowywania i dalszego
obchodzenia się z ładunkiem umieszczonym wewnątrz opakowania.
Podczas transportu może dojść do różnego rodzaju uszkodzeń towaru ze względu na zewnętrzne czynniki. Należą do nich:
– uszkodzenia klimatyczne – gdy produkt został źle zaklasyfikowany i
trafił w niekorzystną temperaturę,
– chemiczne – źle zapakowane substancje chemiczne uległy
uszkodzeniu i spowodowały kontakt z innymi produktami,
– fizyczne – przemieszczanie się źle umocowanego opakowania w
środku transportu oraz niewłaściwe traktowanie go przez osoby
rozładowujące transport,
– biologiczne – mają miejsce wówczas, gdy do uszkodzonego
opakowania dostaną się insekty, owady czy gryzonie,
– inne czynniki, czyli zalanie, spalenie czy zabrudzenie przewożonych
towarów.
Transport drobnicy paletowej powinien być więc otoczony szczególną starannością.
Więcej: https://www.rhenus.com/pl/pl/uslugi/logistyka-frachtowa/transport-drogowy/drobnica-miedzynarodowa/